谷歌也要进占智慧城市领域了。据报，谷歌的秘密分支机构Sidewalk于是以为哥伦布打造出一项为期三年的样板计划，建设内容还包括100座Wi-Fi车站以及终端Flow的免费端口，带给了一种一种新的设想城市移动性的创造力。 据报，SidewalkLabs(道路实验室)于是以打算为俄亥俄州哥伦布市终端云服务软件Flow，以协助该市升级公交系统及行驶服务。 SidewalkLabs将自己的高科技服务称作扩展城市可约范围及移动性的超能力，它能协助城市人更加便利地驾驶员泊车。
此外，该服务还能促成一种公共+私人混合的交通运输系统，该系统将深度倚赖Uber等拼车服务。无论如何，专家回应仍有所疑虑：传统的城市公交服务有可能因此没落，城市有可能要为谷歌自有的技术投放巨额费用。 Sidewalk将首先向俄亥俄州哥伦布市获取云计算服务Flow。该市作为美国交通运输部智慧城市挑战(SmartCityChallenge)的获胜者，将获得5000万美元奖金反对，其中还包括为低收入居民获取拼车服务(如Uber)补贴，拒绝参予城市升级至Sidewalk的移动支付系统，升级公共停车场以不断扩大财政收入等。
Flow将利用谷歌在地图、机器学习和大数据方面的优势，解决问题公共行驶等棘手城市问题。大量研究找到，城市内的交通问题有30%来自于司机找寻停车场。
Sidewalk在文件中认为，Flow不会使用配有摄像头的车辆，例如谷歌的街景车(StreetViewCar)以计算出来城市中所有的空闲停车位数量、辨识路边的行驶标志。随后，它不会融合谷歌地图的司机数据、停车场收费站的动态数据，以估计现有的空闲车位数。
驾驶员抵达停车场时会被必要导航系统至空闲车位。 谷歌正在秘密地展开智慧城市建设 只有谷歌或苹果不具备监测停车位数的能力，却是这必须在电线杆上和柏油路内放置便宜的传感器。阿历克西波兹诺科夫(AlexeiPozdnoukhov)说。阿历克西是加州伯克利大学智慧城市研究中心的负责人。
Sidewalk还企图劝说私家停车位的所有者终端Flow，他们甚至明确提出了虚拟世界停车位这样的概念。这个点子相等于汽车Airbnb，不会把原本留下购物者和员工的停车位继续租赁给零售商和公司。
这一形式将有效地提高你的公共关系。Sidewalk在一份市场营销文件中这样回应。
Sidewalk预计每个虚拟世界停车位每年建构的价值将超过2000美元。 Flow还不会根据需求量确认每个停车位的费用。
周末时，商业区的价格可能会有所回升，而音乐表演场地附近的价位不会有所下降。Sidewalk回应这种价格机制能有效地提升停车场收益，较之前快速增长10%。
无论如何，波兹诺科夫指出星型价格机制的实际效果有可能约将近预期。虽然听得一起能有效地减轻交通堵塞但是在旧金山的试点收效并很差。
他说。如果Sidewalk的效果直观可见，司机们一定乐意终端系统。但说道得更容易，做到一起无以。 Flow不仅要老大车主解决问题，也要老大交警谋福利。
它们发售了一个优化版违章行驶监管措施，使用人工智能算法来确认最佳张贴条路线。此举或将为一座中型城市每年减少400万美元的罚款收益。 Sidewalk还期望新的定义公共交通。Flow将所有形式的交通和缴付信息统合到谷歌地图中，只要输出目的地，应用于就能计算出来出有各种交通工具所必须的价钱和时间，还包括公交车、出租车、Uber、Lyft、拼车服务(比如Zipcar)甚至公共自行车服务。
尽管该服务平台未回避其他合作伙伴重新加入的有可能，在Sidewalk文档中表明的主要还是谷歌自己的应用于。有人回应：在项目试验阶段，城市数据系统不会与某一方展开数据交换年所展开的就是谷歌。为了项目试验，Sidewalk必须征求9万名低收入城市居民他们现在享用公交优惠或免费的优惠。
Sidewalk期望挽回他们的习惯，让他们转而用于车辆分享服务补贴。 Flow要想要成功推展，就必须构建在用户、供应商间的无缝收费和缴纳。
据《卫报》仔细观察，Sidewalk的协议书备忘录(memorandumofunderstanding，MOU)合约拒绝有关部门通过Sidewalk来派发补贴，交通及泊车服务的收费也要通过Sidewalk展开。 哥伦布等使用Sidewalk的城市必须升级行驶标志、新的训练交警，同时还要动态与Sidewalk分享路况、行驶状况等信息。
Sidewalk还期望将取得的公共交通数据对外开放给拼车公司，让Uber能把汽车导航系统到过分拥挤的公交站附近，协助分流，这些条件都必须成本高昂的投放和升级。 合约里对于谷歌接管城市服务的政治阻力有所掩盖。如果哥伦布市最后接纳Sidewalk的一系列服务，后者期望在八月前开始数据交换，在明年一月前开始实行智能行驶，并于明年七月前发售分享移动市场，哥伦布市仍未要求是用于Sidewalk的全部还是部分服务。 关于SidewalkLabs SidewalkLabs是谷歌母公司Alphabet的一家秘密分支，致力于彻底改变美国城市的公共行驶和交通状况。
Sidewalk去年六月从谷歌独立国家出来，并声称以提高每位城市居民的生活质量为宗旨。在那之后，它参予了在纽约铺数百个免费Wi-Fi车站的linkNYC计划，它于是以专门为无人驾驶汽车修建一座城市。
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